Discussion:
Audi RS Q8 kost in Nederland 72.000 euro meer dan in Duitsland
(te oud om op te antwoorden)
O. Udeman
2019-12-24 23:54:19 UTC
Permalink
geen
crisis die de verkoopcijfers van auto's beinvloeden.
Een verguisd product als de Tesla is met een verkoop van 24.000 wagens
dit jaar in de top 10 van meestverkochte wagens binnengekomen in
Splits dat eens uit naar het type auto en je ziet dat de verkoop 99%
gedreven is door subsidies.
Nederland, alle conventionele automerken komen eigenlijk pas in 2020
met hun eerste "echte" elektrische auto (wachttijd voor de Volkswagen
https://e-drivers.com/volkswagen-opent-orderboek-voor-id-3/, toen waren
er al 10.000 reserveringen voor een wagen die in de tweede helft 2020
geleverd gaat worden). Zoals ik al schreef, VW is niet het enige merk
En waren de nieuwe bijtellingsregels toen al bij iedereen bekend? Je
hoeft geen helderziende te zijn om na te gaan dat de EV verkopen voor
99% worden gestuurd door subsidies. Laten we eerst maar eens kijken
hoe de EV verkopen in 2020 gaan lopen.
Overigens zal naar mijn verwachting een flink deel van de verkopen van
Tesla gaan verschuiven naar de andere merken. Tesla is en blijft een
Amerikaanse auto met de daarbij behorende slechte kwaliteit. De
taxichauffeurs bij Schiphol die met een Model-S rijden hebben Tesla
aangeklaagd voor het leveren van een niet-conform product. Ze hebben er
veel teveel problemen mee waardoor ze geld verliezen. Ze schakelen
meestal over op andere electrische auto's zodra ze kunnen (en niet omdat
ze electrische auto's willen maar omdat Schiphol electrische auto's
voorschrijft).
Uitspraak in kort geding van een der taxichauffeurs tegen Tesla:

https://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:RBAMS:2018:7422

Rechtbank Amsterdam
Datum uitspraak
19-10-2018
Datum publicatie
19-10-2018
Zaaknummer
C/13/653191 / KG ZA 18-906
Rechtsgebieden
Civiel recht
Bijzondere kenmerken
Kort geding
Inhoudsindicatie

Autofabrikant Tesla moet een taxichauffeur onbeperkt en kosteloos
gebruik laten maken van zijn supersnelle laadpalen, ook op de locatie
Amsterdam Zuidoost.
N. Coesel
2019-12-25 00:34:15 UTC
Permalink
Post by O. Udeman
geen
crisis die de verkoopcijfers van auto's beinvloeden.
Een verguisd product als de Tesla is met een verkoop van 24.000 wagens
dit jaar in de top 10 van meestverkochte wagens binnengekomen in
Splits dat eens uit naar het type auto en je ziet dat de verkoop 99%
gedreven is door subsidies.
Nederland, alle conventionele automerken komen eigenlijk pas in 2020
met hun eerste "echte" elektrische auto (wachttijd voor de Volkswagen
https://e-drivers.com/volkswagen-opent-orderboek-voor-id-3/, toen waren
er al 10.000 reserveringen voor een wagen die in de tweede helft 2020
geleverd gaat worden). Zoals ik al schreef, VW is niet het enige merk
En waren de nieuwe bijtellingsregels toen al bij iedereen bekend? Je
hoeft geen helderziende te zijn om na te gaan dat de EV verkopen voor
99% worden gestuurd door subsidies. Laten we eerst maar eens kijken
hoe de EV verkopen in 2020 gaan lopen.
Overigens zal naar mijn verwachting een flink deel van de verkopen van
Tesla gaan verschuiven naar de andere merken. Tesla is en blijft een
Amerikaanse auto met de daarbij behorende slechte kwaliteit. De
taxichauffeurs bij Schiphol die met een Model-S rijden hebben Tesla
aangeklaagd voor het leveren van een niet-conform product. Ze hebben
er veel teveel problemen mee waardoor ze geld verliezen. Ze schakelen
meestal over op andere electrische auto's zodra ze kunnen (en niet
omdat ze electrische auto's willen maar omdat Schiphol electrische
auto's voorschrijft).
https://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:RBAMS:2018:7422
    Rechtbank Amsterdam
Datum uitspraak
    19-10-2018
Datum publicatie
    19-10-2018
Zaaknummer
    C/13/653191 / KG ZA 18-906
Rechtsgebieden
    Civiel recht
Bijzondere kenmerken
    Kort geding
Inhoudsindicatie
    Autofabrikant Tesla moet een taxichauffeur onbeperkt en kosteloos
gebruik laten maken van zijn supersnelle laadpalen, ook op de locatie
Amsterdam Zuidoost.
Dit gaat alleen om het gratis gebruik mogen maken van de snelladers.
Zoals dat oorspronkelijk was beloofd maar later werd teruggedraaid door
Tesla omdat er te weinig capaciteit is bij de laadpalen.

De tweede slag (auto's die kwalitatief ondermaats zijn) is voor zover ik
weet nog onder de rechter.
O. Udeman
2019-12-25 00:43:23 UTC
Permalink
Post by N. Coesel
Post by O. Udeman
geen
crisis die de verkoopcijfers van auto's beinvloeden.
Een verguisd product als de Tesla is met een verkoop van 24.000 wagens
dit jaar in de top 10 van meestverkochte wagens binnengekomen in
Splits dat eens uit naar het type auto en je ziet dat de verkoop 99%
gedreven is door subsidies.
Nederland, alle conventionele automerken komen eigenlijk pas in 2020
met hun eerste "echte" elektrische auto (wachttijd voor de Volkswagen
https://e-drivers.com/volkswagen-opent-orderboek-voor-id-3/, toen waren
er al 10.000 reserveringen voor een wagen die in de tweede helft 2020
geleverd gaat worden). Zoals ik al schreef, VW is niet het enige merk
En waren de nieuwe bijtellingsregels toen al bij iedereen bekend? Je
hoeft geen helderziende te zijn om na te gaan dat de EV verkopen
voor 99% worden gestuurd door subsidies. Laten we eerst maar eens
kijken hoe de EV verkopen in 2020 gaan lopen.
Overigens zal naar mijn verwachting een flink deel van de verkopen
van Tesla gaan verschuiven naar de andere merken. Tesla is en blijft
een Amerikaanse auto met de daarbij behorende slechte kwaliteit. De
taxichauffeurs bij Schiphol die met een Model-S rijden hebben Tesla
aangeklaagd voor het leveren van een niet-conform product. Ze hebben
er veel teveel problemen mee waardoor ze geld verliezen. Ze schakelen
meestal over op andere electrische auto's zodra ze kunnen (en niet
omdat ze electrische auto's willen maar omdat Schiphol electrische
auto's voorschrijft).
https://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:RBAMS:2018:7422
     Rechtbank Amsterdam
Datum uitspraak
     19-10-2018
Datum publicatie
     19-10-2018
Zaaknummer
     C/13/653191 / KG ZA 18-906
Rechtsgebieden
     Civiel recht
Bijzondere kenmerken
     Kort geding
Inhoudsindicatie
     Autofabrikant Tesla moet een taxichauffeur onbeperkt en kosteloos
gebruik laten maken van zijn supersnelle laadpalen, ook op de locatie
Amsterdam Zuidoost.
Dit gaat alleen om het gratis gebruik mogen maken van de snelladers.
Zoals dat oorspronkelijk was beloofd maar later werd teruggedraaid door
Tesla omdat er te weinig capaciteit is bij de laadpalen.
De tweede slag (auto's die kwalitatief ondermaats zijn) is voor zover ik
weet nog onder de rechter.
Dat klopt. In deze uitspraak (voor de niet-jurist wellicht wat taaie
kost om te lezen) is overigens wel het nodige te lezen over de vele
problemen die de eigenaren ondervinden bij het gebruik van de Tesla.
Loading...